La déformation des ombres

Cessna a bien travaillé en tant qu’ouvrier agricole, prospecteur, propriétaire d’une machine à battre et vendeur de voitures jusqu’à ce qu’il voie un cirque en flèche dans l’Oklahoma et décide de devenir flyer. Il s’est avéré utile pour une chaîne de production d’avions à l’intérieur du Bronx, à New York, pendant deux mois et a été renvoyé en Oklahoma, où il a piloté son tout premier avion en 1911. En 1917, il a créé un monoplan propulsé au moyen d’un 6 tubes , moteur refroidi par flux d’air. Dans les années 1920, il a signé des accords avec l’entrepreneur et passionné d’oxygène Victor Roos pour faire l’avion Cessna-Roos jusqu’en 1927. Puis Cessna a ordonné l’organisation, qui avait été scellée (1931-1934) dans la dépression fantastique fantastique. Cessna a pris sa retraite en 1934. Une entreprise d’avions Cessna relancée a par la suite commencé à devenir l’un des plus grands fabricants mondiaux d’avions personnels. En 1992, l’organisation a été reçue par Textron, Inc. Les filiales d’avions de Textron, Bell Heli Textron et Cessna Aircraft Business, constituent ensemble un prochain chiffre d’affaires. Bell Chopper, dont le siège social est à Fort Well worth, Texas, a tendance à faire de l’art à voilure tournante civile et militaire, comme le 206B JetRanger III professionnel, l’hélicoptère d’invasion Oh-1W SuperCobra, ainsi que l’hélicoptère de reconnaissance armé OH-58D Kiowa Warrior . Avec Boeing Business, il produit l’avion à rotor basculant V-22 Osprey comme étant un transfert des forces armées. Cessna, basé à Wichita, au Kansas, a produit pratiquement 1/2 des avions d’aviation les plus utilisés dans le monde récemment. Il est reconnu pour son plan de piston léger et extrêmement populaire et son nombre de jets de compagnie Citation, par exemple le Citation X, qui vole pratiquement à la vitesse du son. La section des véhicules de Textron est en fait l’un des meilleurs revendeurs d’articles en plastique, tels que les panneaux solaires d’outils, les réservoirs de carburant et les coupes intérieures et extérieures, pour les automobiles et les camionnettes légères. La partie manufacturière produit diverses marchandises, des attaches, de l’équipement, des systèmes de pompage et de l’équipement aux voiturettes de golf, à l’entretien du gazon et aux moteurs à pistons d’aviation. En 2000, Textron comptait environ 70 000 employés et procédures dans deux douzaines de pays à travers le monde. Textron a été créée en 1923 par le propriétaire et entrepreneur américain Noble Little en tant qu’entreprise textile sous la marque Specific Yarns Corporation, qui a modifié son titre en Atlantic Rayon Corporation en 1935. La société n’a obtenu que de bons résultats marginaux jusqu’au début de plusieurs années de La Seconde Guerre mondiale, une fois que les besoins en textiles – en particulier les parachutes – sont arrivés à un niveau optimal. Plus tard dans le conflit, les accords du gouvernement fédéral sur les textiles ont diminué et, pour augmenter les revenus, Little a commencé à combiner la société de haut en bas pour s’assurer qu’elle gérerait dans un proche avenir tous les aspects de leur organisation textile, par le biais de la manipulation des matières premières. pour la soumission des marchandises conclues. En 1945, il a suivi le label Textron Incorporated, qui a été réduit à Textron Inc. en 1956. Comme l’intérêt pour les textiles a diminué davantage après la guerre, Small a reçu l’approbation du conseil d’administration de la société pour s’étendre aux sociétés non liées. Cette méthode d’agglomération, commencée en 1952, est devenue un modèle pour d’autres organisations. Parmi les acquisitions de Textron au cours des prochaines générations, il y avait en fait le fabricant d’engrenages de résistance extérieure Homelite; Camcar, créateur de solutions de fixation; société de moulage de moteurs CWC; fabricant de voiturettes de golf E-Z-GO; Speidel, producteur de bracelets de montre; Crayon Sheaffer; le producteur de pistolets standard et de pistolets à ongles Bostitch; Organisation en argent sterling Gorham; ainsi que les conglomérats Avco Firm et Ex-Mobile-O Business. Textron a également développé une politique de commercialisation des divisions pauvres, qui a conduit à la cession de la dernière retenue textile en 1963.